Nie tylko mechanikom powinno zależeć na wysokiej jakości częściach hamulcowych. Do pękania tarczy hamulcowej dochodzi zwykle, gdy część ta jest poddawana powtarzającym się naprężeniom i wysokim temperaturom. Powoduje to mikroskopijne pęknięcia, które z czasem się pogłębiają.
Niezawodne hamulce to podstawa w pojazdach użytkowych – wpływają nie tylko na bezpieczeństwo, ale i koszty eksploatacji. Jednocześnie na rynku części zamiennych wciąż ignoruje się znaczenie odpowiedniego dopasowania klocków i tarcz.
Dział badań i rozwoju Textar sprawdził jakość oraz trwałość części o różnych parametrach, dobranych przypadkowo. Bazując na wieloletnim doświadczeniu na rynku OE i zaawansowanej technologii, marka rozpoczęła akcją edukacyjną mającą zwiększyć świadomość zagrożeń wykrytych podczas testów.
Hamulce są jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa w każdym pojeździe, ale w przypadku pojazdów użytkowych ich znaczenie jest kluczowe. Wynika to z rozmiarów, wagi i charakteru eksploatacji tego typu samochodów.
Pojazdy użytkowe, takie jak ciężarówki i autobusy, są znacznie cięższe niż samochody osobowe. Większa masa oznacza, że wymagają one większej siły do zatrzymania. Skuteczne hamulce gwarantują, że pojazdy będą w stanie wyhamować na bezpiecznym dystansie, zapobiegając kolizji czy wypadkowi. Bez niezawodnych hamulców droga hamowania dramatycznie się wydłuża, stwarzając zagrożenie dla kierowcy, ewentualnych pasażerów i innych użytkowników dróg.
Co oznacza pękanie tarcz?
Do pękania tarczy hamulcowej dochodzi zwykle, gdy część ta jest poddawana powtarzającym się naprężeniom i wysokim temperaturom. Powoduje to mikroskopijne pęknięcia, które z czasem się pogłębiają. Pęknięcia w tarczy hamulcowej usuwają materiał cierny z klocka hamulcowego, prowadząc do jego nierównomiernego zużycia. W najgorszych przypadkach mogą spowodować nawet uszkodzenie klocka. Może to mieć tragiczne konsekwencje w razie awaryjnego hamowania, zwłaszcza w pojazdach użytkowych, gdzie mamy do czynienia z potężną energią niezbędną do zatrzymania masy.
Produkty Textar przechodzą rygorystyczne testy i kontrole jakości zarówno na etapie opracowywania, jak i w fazie sprawdzania ich przed wprowadzeniem na rynek. Eksperci z działu badań i rozwoju starannie analizują właściwości i zachowanie tarcz oraz klocków hamulcowych, dbając o odpowiedni współczynnik tarcia oraz skuteczną współpracę tych części. Fabrycznie nowe pojazdy wyposażone w części Textar gwarantują optymalne działanie, skuteczność i trwałość hamulców. Jednak w przypadku wymiany klocków i tarcz hamulcowych na pochodzące z niezależnego rynku części zamiennych klienci nie zawsze dobierają produkty dedykowane do pracy w zestawie. Powody mogą być różne – pośpiech lub ograniczenia budżetowe.
Przy okazji standardowych testów klocków i tarcz hamulcowych Textar, dział badań i rozwoju sprawdził jakość oraz trwałość części o różnych parametrach, dobranych przypadkowo. Eksperci Textar skontrolowali 33 produkty innych marek. Badania zakładały 250 cykli hamowania dla każdej części.
Ponieważ układ hamulcowy samochodu ciężarowego podczas jazdy osiąga temperaturę do 300°C, która wzrasta do około 750°C podczas ekstremalnego hamowania na zjeździe, podczas testów odtworzono średnią temperaturę ponad 450°C i typowe ciśnienie 3 barów. Testy trwały ponad 50 godzin. Kilka produktów nie wytrzymało intensywności badania i uległo awarii w połowie testu, osiągając tylko 120 uruchomień hamulców. To bardzo niepokojące informacje, ponieważ w rzeczywistych warunkach oznaczałyby awarię hamulców i spowodowanie zagrożenia na drodze.
Testy pokazały, że…
Jeśli klocek i tarcza hamulcowa nie były do siebie dopasowane w najlepszym możliwym stopniu, np. pod względem twardości lub zastosowania na danej osi, pierwsze cienkie pęknięcia w tarczy hamulcowej zaczęły się tworzyć już po kilku ostrych hamowaniach. Zjawisko pogłębiało się z każdym kolejnym hamowaniem. Badanie wykazało też, że niekompatybilne klocki i tarcze nie tylko wpływały na bezpieczeństwo użytkowania pojazdu, ale jednocześnie przyspieszały zużycie klocków hamulcowych. Oznacza to, że klocki i tarcze hamulcowe będą musiały zostać wymienione wcześniej niż byłoby to możliwe przy zastosowaniu właściwie dobranych części.
Zalecenia dla mechaników i zarządców flot
Aby zapobiec pękaniu tarcz hamulcowych i zapewnić długą żywotność części pracujących w układzie hamulcowym, Textar zaleca mechanikom i menedżerom flot: używaj części, które są do siebie dopasowane. Zawsze wybieraj klocki i tarcze hamulcowe renomowanych marek, które zostały zaprojektowane tak, aby ze sobą współpracowały. Taka kompatybilność minimalizuje ryzyko pękania tarcz i nierównomiernego zużycia klocków.
Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć i zużycia. Częste kontrole tarcz mogą wcześnie wykryć problemy, zapobiegając nieoczekiwanym awariom na drodze. Przestrzegaj wytycznych producenta dotyczących wymiany. Wymiana części zgodnie ze specyfikacjami OEM – lub wcześniej, w przypadku wykrycia pęknięć lub zużycia – pomaga utrzymać wysoką skuteczność hamowania.
Fot. Textar
Komentarze (0)