Pompa wodna to pulsujące serce układu chłodzenia, które to odpowiada za cyrkulację płynu chłodzącego w obiegu. Płyn przepływa różnymi torami w zależności od tego, czy potrzebne jest chłodzenie silnika, czy ogrzewanie kabiny. Pompa wodna jest napędzana paskiem rozrządu albo paskiem wentylatora poprzez koło pasowe.
Wykonuje ona niezwykle ciężką pracę. Jeśli weźmiemy pod uwagę oczekiwany okres eksploatacji, wynoszący 4 lata lub 100 000 km, oznacza to, że przepompowuje w tym czasie ponad 1,7 miliona litrów płynu chłodzącego. Jako że jest to część, która nieustannie się obraca podczas pracy silnika, może z wielu powodów ulec przedwczesnemu uszkodzeniu.
Po co i jak często kontrolować pompę wody?
Zwykle pompę wodną wymienia się podczas wymiany paska rozrządu albo nie rzadziej niż raz na 4 lata lub co 100 000 km. Jednak w kilku przypadkach należy wymienić ją wcześniej. Sytuacje te to zużycie obracających się części z powodu słabej jakości płynu chłodzącego, zmieszania go z paliwem lub spalinami bądź olejem, przecieki na uszczelnieniach, hałas łożysk wynikający z przedwczesnego zużycia lub luzu, uszkodzenie pierścieni O-ring lub dławnicy, jak również większe lub mniejsze widoczne przecieki.
Nowości na rynku
Grupa Japanparts specjalizuje się w częściach zamiennych do samochodów azjatyckich i amerykańskich. Dzisiaj powiększa swoją ofertę poprzez rozszerzenie zakresu działalności w ramach strategii o nazwie „Tak, mamy to” (Yes We Have). Zamierzeniem firmy jest stałe umacnianie swoich obszarów specjalizacji oraz jednoczesne wdrażanie rozwiązań dla samochodów europejskich. Wszystko po to, aby stać się ogólnoświatowym punktem zaopatrzenia. W 2018 roku Japanparts Group opracowała ofertę pomp wodnych również dla rynku europejskiego.
- Dwuletnia gwarancja na pompy Japanparts sprawia, że pompy wodne stanowią znakomitą alternatywę o jakości porównywalnej z produktem oryginalnym - twierdzą przedstawiciele Japanparts Group.
Komentarze (0)