– Jesteśmy znani na arenie międzynarodowej jako lider w produkcji półosi napędowych, przegubów, układów kierowniczych, pomp EPS oraz systemów wspomagania kierownicy do samochodów produkowanych w Europie i Azji – opowiadają przedstawiciele firmy General Ri
Trzeci: malowanie i kontrola.
Przed ostatecznym malowaniem wszystkie części są czyszczone, a zrekonstruowane półosie poddawane szczegółowej kontroli. Pracownicy sprawdzają m.in. czy są wyposażone w odpowiednie złącza i wały. Następnie półosie są przenoszone do lakierni, gdzie farba i ostateczny specjalny lakier ochronny (antykorozyjny) są na nie stopniowo nakładane. To ostatni etap produkcji półosi napędowych, po tej fazie nie ma możliwości dalszych modyfikacji przedmiotu. Stąd produkt trafia do szczegółowej kontroli końcowej. Ten krok jest wykonywany przez najlepszych specjalistów firmy, co daje gwarancję pełnego bezpieczeństwa.
Wał napędowy to system, który przenosi moment napędowy z silnika na piasty kół pojazdu. Składają się nań trzy główne części: wewnętrzny przegub homokinetyczny, wał łączący, zewnętrzny przegub homokinetyczny
Asortyment i dostawy
Dzięki starannemu zarządzaniu zapasami, ciągłemu doskonaleniu kwalifikacji pracowników i unikalnym maszynom firma GR osiągnęła wysoką wydajność i elastyczność rekonstrukcji. Program produkcyjny obejmuje wszystkie aplikacje europejskie, amerykańskie i azjatyckie, które są stale uaktualniane. Na przykład na początku 2018 r. pojawił się dodatek do katalogu GR, który został zaktualizowany o ponad 200 nowych pozycji. Właśnie dzięki nowym komponentom linia produkcyjna General Ricambi nie jest w znaczący sposób uzależniona od dostępności starych części, co daje jej istotną przewagę nad konkurencją. Szeroki wybór produktów i dostawy na czas to, zdaniem przedstawicieli firmy, kolejne argumenty przemawiające na korzyść marki GR.
Więcej materiałów o produktach, a także filmy można znaleźć na stronie www.generalricambi.it
Komentarze (0)