- Niedawno otworzyliśmy również e-sklepy z częściami używanymi Stellantis marki SUSTAINera w serwisie eBay. Za ich pośrednictwem na rynek europejski trafiają części używane pozyskiwane z Centrum Demontażu we Włoszech. Sklepy te uzupełniają internetową platformę B-Parts i wspierają dynamiczny wzrost kanału e-commerce w segmencie obsługi posprzedażnej - kontynuuje reprezentantka koncernu.
- W Chinach natomiast (w ramach inicjatywy joint venture Oruide) uruchomiliśmy nową internetową platformę sprzedaży części z kategorii Reuse, na której oferujemy komponenty pochodzące z demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Regenerowane części i potanienie napraw
Jeden z największych i najbardziej wpływowych koncernów motoryzacyjnych na świecie niedawno rozszerzył pionierskie portfolio produktów o pierwsze na rynku europejskim części regenerowane, w tym reflektory LED, wyświetlacze multimedialne, zbiorniki DPF oraz nowe, wielomarkowe zaciski hamulcowe. Ofertę w Ameryce Północnej poszerzono natomiast o regenerowane silniki oraz skrzynie biegów. W Centrum Gospodarki Obiegu Zamkniętego SUSTAINera we Włoszech regeneracji poddano ponad 28 600 silników, co stanowi niemal trzykrotny wzrost w porównaniu do wolumenu z 2024 roku. W ramach zamkniętego obiegu aluminium, który już został wdrożony w Centrum Demontażu we Włoszech, odzyskane silniki od użytkowników końcowych są przekazywane do SOREMO - partnera, który jest pionierem w zakresie recyklingu wycofanych silników samochodowych i który przetwarza je na aluminiowe wlewki stosowane przy produkcji nowych jednostek napędowych.
Komentarze (0)