Kluczowy czynnik przy konserwacji
Jeśli chodzi o wymianę świec zapłonowych, zawsze należy zapoznać się z zalecaniami zamieszczonymi w instrukcji obsługi. Zalecenia producentów samochodów dotyczące terminu wymiany świec mogą wahać się od 20 000 do 120 000 kilometrów (12 500 do 75 000 mil), przy czym iryd zapewnia najlepszą ochronę przed erozją, a tym samym wydłuża żywotność w przypadku jego zastosowania.
Ogólnie rzecz biorąc świece z metali szlachetnych będą działać dłużej niż świece niklowe. Znajduje to również odzwierciedlenie w dłuższych interwałach serwisowych w przypadku świec irydowych i platynowych.
Podobnie jak w przypadku każdego elementu silnika, zaleca się zapoznanie z instrukcjami producenta podczas montażu każdej nowej części. Istnieje możliwość samodzielnej wymiany świec zapłonowych. Jednak aby uzyskać optymalną żywotność świec, należy zapewnić ich staranny demontaż i montaż ( zastosować odpowiedni moment dokręcenia) podczas okresowych wymian. Czasami mogą pojawić się problemy, w tym osad węglowy.
Dzieje się tak, gdy powierzchnia izolatora zostanie pokryta substancją, taką jak paliwo, olej albo węgiel, w wyniku czego silnik nie pracuje prawidłowo albo nie uruchamia się. Może się to zdarzyć, gdy świece zostały nieprawidłowo zamontowane. Dodatkowo problemem wynikającym z nieprawidłowym montażem świec może być wyższe niż oczekiwane zużycie paliwa.
Czasami świece zapłonowe ulegają awarii w okresie między kolejnymi wymianami z powodów innych niż niewłaściwy montaż. Zwykle jest to spowodowane przegrzaniem, wspomnianym wcześniej nagromadzeniem węgla albo innej substancji, olejem w komorze spalania albo nieprawidłową przerwą pomiędzy elektrodami.
źródło: NGK
Komentarze (1)