Przepływomierz, zawór EGR, turbosprężarka, czujnik temperatury, świece żarowe, sonda lambda - problemy w tych elementach mogą skutkować przyspieszoną potrzebą regeneracji lub wymiany filtra cząstek stałych. Mogą przyczyniać się do zwiększonej produkcji sadzy i cząstek stałych, ale też blokować automatyczną regenerację przez zbyt niską temperaturę spalin.
O szczegółach opowiada Mateusz Bednarski, który prowadzi w tym zakresie regularnie szkolenia dla mechaników samochodowych.
CZYTAJ TAKŻE:
Kiedy czyszczenie, a kiedy wymiana filtra cząstek stałych? Kompendium wiedzy o DPF [BEZPŁATNE SZKOLENIE]
Komentarze (1)