Zawór sterujący jest zaworem proporcjonalnym. Jego cztery przyłącza tworzą połączenia z pompą olejową, przewodem powrotnym i dwoma komorami roboczymi regulatora wałka rozrządu.
Awaria zaworu może powodować wysokie zużycie paliwa, utratę mocy, nieregularną pracę silnika, rzężące dźwięki w łańcuchu rozrządu, zapalającą się kontrolkę silnika lub trybu awaryjnego silnika.
Przyczyny awarii to: zabrudzenie komór olejowych, problemy ze stykami, inne przyczyny elektryczne, naprężenia cieplne.
Może to prowadzić do zeskakiwania łańcucha przy jego zbyt małym naciągu lub nawet do awarii silnika.
Zawór sterujący ustawieniem wałka rozrządu od VAICO będzie jedną z nowości zbliżających się targów Inter Cars w Warszawie (22-24 września, Stadion Narodowy).
Komentarze (0)