Diagnostyka

Nie wyrzucaj – wykorzystaj!
Ostatnia myśl dotyczy sposobów gromadzenia części. Najlepiej przechowywać części, które mają usterki, ale nie będą przeszkadzały nam podczas podstawienia do samochodu w celach diagnostycznych. Zamiast wyrzucać takie elementy, warto je oczyścić i opisać wady. Na przykład czujnik położenia wału lub wałka rozrządu psuje się po nagrzaniu. Albo przepływomierz źle wskazuje podczas maksymalnego przepływu powietrza, to jest przy bardzo dużych prędkościach pojazdu i gwałtownym dodaniu gazu. Starannie wykonane napisy na tych częściach pozwolą nam na użytkowanie zgromadzonego, bardzo przydatnego zbioru.
Jednak nie tylko takie podstawowe elementy są bardzo przydatne. Części, które wymagają zaprogramowania do danego samochodu, także powinniśmy gromadzić, a umieszczać na nich kod wymagany do programowania. Jeszcze lepiej jest wyprogramować taki sterownik z naprawianego samochodu. Zazwyczaj możemy zrobić to prawie każdym uniwersalnym skanerem. W ten sposób sterownik jest już przygotowany do zamontowania w innym samochodzie. Oczywiście w każdym przypadku musimy znać kod potrzebny do wyprogramowywania i zaprogramowania. Warto też na takim próbnym sterowniku zapisywać te kody. Po pewnym czasie może okazać się, że coś poszło nie tak i musimy te procedury powtórzyć. Należy podkreślić jeszcze raz, że uniwersalne skanery wyposażane są w takie możliwości, aby każdy warsztatowiec mógł te czynności wykonać, bez względu na to, czy jest mechanikiem, czy elektrykiem.