Diagnostyka

Dzięki uprzejmości firmy TEXA POLAND Sp. z o.o. rozpoczynamy publikację schematów. Liczymy, że ułatwią one Państwu w jeszcze większym stopniu naprawianie nowoczesnych pojazdów.

Samochody osobowe: FORD/Mondeo (‘07) Turnier/2.0 TDCi/Kombi/AZBA/[02/07>] Siemens/SID 206/-/[02/07>]/Z FAP

Legenda elementów – schemat sterowania silnikiem
001 Centralka elektroniczna sterowania silnika
002 Akumulator zapłonowy
003 Alternator
004 Wtyczka centralki skrzyni automatycznej
005 Przekaźnik centralki automatycznej skrzyni biegów
006 Przekaźnik rozrusznika
007 Rozrusznik
008 Skrzynka bezpieczników zasilania
009 Wtyczka wyłącznika rozruchu silnika
010 Podłączenie wyłącznika świateł
011 Moduł PATS
012 Wyłącznik pedału hamulca
013 Rozruch EUS bez wtyczki kluczyka
014 Przekaźnik zapłonu
015 Wtyczka komputera głównego (UCR)
016 Czujnik położenia pedału gazu
017 Moduł silniczka oraz wentylator chłodzenia silnika oraz klimatyzatora
018 Przekaźnik magnesu załączenia sprężarki
019 Magnes aktywacji w sprężarce klimatyzacji
020 Przekaźnik główny
021 Pomocnicza nagrzewnica paliwa
022 Przekaźnik termorozrusznika
023 Świece żarowe
024 Wtryskiwacze piezo
025 Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa
026 Silnik krokowy przepustnicy EGR
027 Czujnik spal. stuków
028 Czujnik pozycji przepustnicy pedału gazu
029 Wyłącznik ciśnienie oleju
030 Czujnik ciśnienia atmosferycznego
031 Czujnik ciśnienia klimatyzatora
032 Cyfrowy miernik masy powietrza
033 Czujnik poziomu płynu chłodzenia
034 Wysokociśnieniowy regulator dopływu paliwa
035 Elektrozawór recyrkulacji spalin (EGR)
036 Elektrozawór przepustnicy
037 Czujnik położenia turbiny geometrii zmiennej
038 Czujnik obrotów z efektem Halla
039 Czujnik fazy z efektem Halla
040 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
041 Czujnik temperatury paliwa
042 Czujnik temperatury powietrza dolotowego
043 Wtyczka centralki elektronicznej ABS
044 Szyny danych CAN
045 Czujnik ciśnienia różnicowego filtra cząsteczkowego
046 Czujnik temperatury filtra cząstek stałych
047 Czujnik temperatury katalizatora

F 001 Wartość bezpiecznika FUSE niedostępna
F 002 Bezpiecznik F 033 wartość niedostępna
F 003 Bezpiecznik F 015 wartość niedostępna
F 004 Bezpiecznik F 020 60 A
F 005 Bezpiecznik F 019 60 A
F 006 Bezpiecznik FA8 20 A
F 007 Bezpiecznik FC8 20 A
F 008 Bezpiecznik F 042 10 A
F 009 Bezpiecznik F 041 20 A
F 010 Bezpiecznik F 010 z 10 A
F 011 Bezpiecznik F 018 60 A
F 012 Bezpiecznik F 004 wartość niedostępna
F 013 Bezpiecznik F 017 60 A
F 014 Bezpiecznik F 005 na 60 A
F 015 Bezpiecznik D 013 wartość niedostępna
F 016 Bezpiecznik F 007 wartość niedostępna
F 017 Bezpiecznik F 008 z 10 A
F 018 Bezpiecznik F 014 z 15 A
F 019 Bezpiecznik F 004 wartość niedostępna
F 020 Bezpiecznik F 002 z 10 A
F 021 Bezpiecznik F 009 na 10 A
F 022 Bezpiecznik F 011 10 A
F 023 Bezpiecznik F 012 z 10 A

Pin Funkcja
A01 Czujnik położenia przepustnicy przyspieszenia – masa
A02 Cyfrowy miernik mas powietrza – sygnał temperatury
A03 Przekaźnik główny – aktywacja potencjałem ujemnym
A04 Nieokablowany
A05 Nieokablowany
A06 Nieokablowany
A07 Czujnik poziomu płynu chłodzącego – sygnał
A08 Nieokablowany
A09 Czujnik temperatury płynu chłodzącego – sygnał
A10 Czujnik temperatury powietrza dolotowego – sygnał
A11 Moduł silniczka oraz wentylator chłodzenia silnika oraz klimatyzatora – sterowanie PWM
A12 Przekaźnik świec żarowych – aktywacja potencjałem ujemnym
A13 Nieokablowany
A14 Przekaźnik magnesu załączenia sprężarki – aktywacja potencjałem ujemnym
A15 Regulator przepływu paliwa wysokie ciśnienie – sterowanie PWM
A16 Nieokablowany
A17 Centralka elektroniczna sterowania silnika  – sygnał zbiorczej szyny CAN (L)
A18 Cyfrowy miernik masy powietrza – uziemienie
A19 EUS sterowania silnika – zasilanie +12 V
A20 Czujnik temperatury powietrza dolotowego – masa
A21 Czujnik położenia przepustnicy przyspieszenia – zasilanie +5 V
A22 Nieokablowany
A23 Nieokablowany
A24 Nieokablowany
A25 ECU sterowania silnikiem – sygnał zbiorczej szyny CAN (H)
A26 Czujnik temperatury płynu chłodzącego – masa
A27 Cyfrowy miernik masy powietrza – sygnał
A28 Czujnik położenia przepustnicy przyspieszenia  – sygnał
A29 Nieokablowany
A30 Wtyczka komputera pokładowego (UCR) – nieokreślona
A31 Centralka elektroniczna sterowania silnika – masa
A32 Centralka elektroniczna sterowania silnika – masa

B01 Czujnik ciśnienia różnicowego filtra cząstek stałych – sygnał
B02 Czujnik położenia turbiny geometrii zmiennej  – zasilanie +5 V
B03 Czujnik obrotów z efektem Halla – sygnał
B04 Nie okablowany
B05 Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa - sygnał
B06 Nieokablowany
B07 Czujnik temperatury katalizatora – sygnał
B08 Czujnik temperatury paliwa – sygnał
B09 Nieokablowany
B10 Nieokablowany
B11 Silniczek krokowy przepustnicy EGR – sterowanie PWM
B12 Elektrozawór przepustnicy do spalin – sterownik PWM
B13 Czujnik spalania stukowego – sygnał
B14 Czujnik spalania stukowego – masa
B15 Czujnik obrotów efektu Halla – uziemienie
B16 EGR silniczek krokowy przepustnicy – sygnał
B17 Czujnik ciśnienia powietrza atmosferycznego – sygnał
B18 Czujnik ciśnienia atmosferycznego – masa
B19 Czujnik temperatury filtra cząstek stałych - masa
B20 Nieokablowany
B21 Nieokablowany
B22 Nieokablowany
B23 Silniczek krokowy przepustnicy EGR – sterowanie PWM
B24 Elektrozawór recyrkulacji spalin (EGR) – sterowanie PWM
B25 Czujnik ciśnienia różnicowego filtra cząstek stałych– masa
B26 Czujnik spalania stukowego – masa
B27 Czujnik położenia turbiny o zmiennej geometrii – masa
B28 EGR silniczek krokowy przepustnicy – masa
B29 Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa – masa
B30 Nieokablowany
B31 Czujnik temperatury filtra cząstek stałych – sygnał
B32 Nieokablowany
B33 Czujnik temperatury katalizatora – masa
B34 Czujnik temperatury paliwa – masa
B35 Nieokablowany
B36 Nieokablowany
B37 Czujnik ciśnienia różnicowego filtra cząstek stałych – zasilanie +5 V
B38 Czujnik położenia turbiny o zmiennej geometrii – sygnał
B39 Czujnik ciśnienia powietrza atmosferycznego – zasilanie +5 V
B40 EGR silniczek krokowy przepustnicy – zasilanie +5 V
B41 Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa – zasilanie +5 V
B42 Nieokablowany
B43 EUS sterowania silnika – zasilanie +12 V
B44 Czujnik liczby obrotów efektu Halla – zasilanie +5 V
B45 Przekaźnik silniczka zapłonu – aktywacja potencjałem ujemnym
B46 Alternator – sygnał
B47 Centralka elektroniczna sterowania silnika – masa
B48 Centralka elektroniczna sterowania silnika – masa
C01 Nieokablowany
C02 Czujnik ciśnienia w układzie klimatyzacji – zasilanie +5 V
C03 Nieokablowany
C04 Nieokablowany
C05 Nieokablowany
C06 Nieokablowany
C07 Nieokablowany
C08 Nieokablowany
C09 EUS sterowania silnika – zasilanie +12 V
C10 EUS sterowania silnika – zasilanie +12 V
C11 Wtryskiwacz piezoelektryczny – cylinder nr 04, sterowanie wtryskiwaczem
C12 Wtryskiwacze piezoelektryczne – masa
C13 Czujnik fazy Halla – zasilanie +5 V
C14 Czujnik ciśnienia klimatyzacji – masa
C15 Czujnik fazy z efektem Halla – masa
C16 Nieokablowany
C17 Nieokablowany
C18 Nieokablowany
C19 Nieokablowany
C20 Nieokablowany
C21 Centralka elektroniczna sterowania silnika – masa
C22 EUS sterowania silnika – zasilanie +12 V
C23 Wtryskiwacz piezoelektryczny – cylinder nr 02, sterowanie wtryskiwaczem
C24 Wtryskiwacze piezoelektryczne – masa
C25 Nieokablowany
C26 Czujnik ciśnienia klimatyzatora – sygnał
C27 Nieokablowany
C28 Nieokablowany
C29 Czujnik położenia pedału gazu – sygnał
C30 Wtyczka komputera pokładowego (UCR) – nieokreślona
C31 Nieokablowany
C32 Wyłącznik ciśnienia oleju – sygnał
C33 Nieokablowany
C34 Nieokablowany
C35 Wtryskiwacz piezoelektryczny – cylinder nr 03, sterowanie wtryskiwaczem
C36 Wtryskiwacze piezoelektryczne – masa
C37 Nieokablowany
C38 Nieokablowany
C39 Czujnik fazy z efektem Halla – sygnał
C40 Nieokablowany
C41 Nieokablowany
C42 Wtyczka urządzenia sterującego zapłonu bez kluczyka – sygnał
C43 Wtyczka komputera pokładowego (UCR) – nieokreślona
C44 EUS sterowania silnika – zasilanie +12 V
C45 Nieokablowany
C46 Centralka elektroniczna sterowania silnika – masa
C47 Wtryskiwacz piezoelektryczny – cylinder nr 01, sterowanie wtryskiwaczem
C48 Wtryskiwacze piezoelektryczne – masa