Diagnostyka

Na tym polegają dobre pomiary, że wątpimy we wszystko i wymyślamy sposoby na wszechstronne badania w różnych warunkach. I tu ważna uwaga: dobre fora podpowiadają nie tylko, które elementy psują się najczęściej, proponują też pomiary i odnajdywanie momentów, kiedy można „złapać” błąd. Gotowa recepta również się przydaje, na pewno pomocne są informacje o częstych uszkodzeniach danych elementów, ale trzeba to udowodnić właśnie pomiarami.

Na koniec zauważmy, jakim językiem posługujemy się w warsztacie. Pojęcia takie jak: „coś się krzaczy”, „turbo słabo działa” i tym podobne nie niosą informacji technicznych. Jeżeli powiemy, że „przy gwałtownym przyspieszeniu silnika na postoju mamy wskazania MAP sensora tylko 1,2 bara”, jest to informacja, jaką posługują się technicy, a nie dyletanci. Zwróćmy uwagę na język, podawajmy wartości techniczne, a dzięki temu będziemy szybciej wykrywać usterki i naprawiać samochody.

Stanisław Mikołaj Słupski
Politechnika Lubelska
Katedra Elektrotechniki i Technologii Inteligentnych