Przystawka ma zastosowanie przy diagnostyce obwodu ładowania w autach, w których napięcie ładowania alternatora zadawane jest przez komputerową jednostkę sterującą (ECU).
Jest to urządzenie, które generuje przebiegi odpowiadające rzeczywistym warunkom pracy regulatorów napięcia w pojeździe. Służy do sprawdzania alternatorów zamontowanych w pojeździe lub na stole probierczym, a także samych regulatorów – przy użyciu standardowego testera. Przystawka umożliwia stwierdzenie, czy regulator napięcia jest w stanie poprawnie komunikować się z ECU w samochodzie i czy prawidłowo reaguje na zadane parametry.
Obsługiwane standardy sterowania:
1. COM – interfejsy LIN, BSS(BSD),
2. SIG – FORD,
3. P-D – Mazda,
4. L-RVC – GM,
5. RLO – Toyota,
6. Inne – programowany generator PWM.
Komentarze (0)