Diagnozowanie układu kierowniczego pojazdów samochodowych (cz. 3)

ponad rok temu  30.11.2019Zobacz Artykuł

Rys. 3. Wykrywanie nadmiernych luzów w łożyskach zwrotnic (przegubach wahaczy) w zawieszeniu z podwójnymi wahaczami poprzecznymi i sprężyną opartą o dolny wahacz. Koło jest unoszone przez podparcie dolnego wahacza (źródło: K. Trzeciak): a – kontrola luzów promieniowych, b – kontrola luzów osiowych

do góry strony