Diagnozowanie układu kierowniczego pojazdów samochodowych (cz. 3)

ponad rok temu  30.11.2019Zobacz Artykuł

Rys. 4. Miejsca sprawdzania luzów w układzie kierowniczym z zębatkową przekładnią kierowniczą (źródło: K. Trzeciak): 1– mocowanie kolumny kierownicy, 2 – mocowanie koła kierownicy, 3 – przegub wału kierownicy, 4 – przekładnia kierownicza, 5 – mocowanie drążka kierowniczego, 6 – przegub kulowy drążka kierowniczego, 7 – mocowanie przekładni kierowniczej

do góry strony