Diagnozowanie układu napędowego pojazdu samochodowego (cz. 3)

ponad rok temu  23.10.2022Zobacz Artykuł

Rys. 3. Schemat przyrządu do pomiaru luzów kątowych w układzie napędowym pojazdu [2]: 1 – pierścień oporowy, 2 – górna szczęka pryzmowa, 3 – pręt ustalający, 4 – śruba pociągowa, 5 – dolna szczęka pryzmowa, 6 – tarcza pomiarowa, 7 – nakrętka, 8 – pokrętło, 9 – szczęka płaska, 10 – wkręt, 11 – gniazdo, 12 – wieszak

do góry strony