Jakość i bezpieczeństwo po naprawach powypadkowych - z doświadczeń koncernu Volkswagen

ponad rok temu  02.12.2016Zobacz Artykuł

Co gorsza, po wyprostowaniu odkształceń połączono elementy, zgrzewając je punktowo, stosując niewłaściwe parametry dla tego rodzaju materiału (prądem 6.400 A).

do góry strony