Silniki 1.8/2.0 TFSI (cz. 2) – typowe problemy

ponad rok temu  14.10.2020

Fot. 3. Pęknięty przewód zasilający pompę wysokiego ciśnienia w silniku 1.8 TFSI. Na zdjęciu widoczne miejsce mocowania pompy, która napędzana jest od krzywki wałka rozrządu zaworów wydechowych

do góry strony