Rys. 16. Uproszczony schemat szerokopasmowego czujnika tlenu typu LSU4.9 i wersji wcześniejszych firmy Bosch wraz z układem sterującym w sytuacji, gdy przez układ wylotowy silnika przepływają spaliny pochodzące ze spalenia mieszanki o składzie stechiometrycznym (λ = 1). Elementy na rysunku: 1 – spaliny płynące układem wylotowym silnika; 2 – cząstka tlenu; 3 – warstwa katalityczna rozkładająca dwutlenek węgla (CO2) i parę wodną (H2O); 4 – pompa tlenu; 5 – przestrzeń dyfuzyjna; 6 – bariera dyfuzyjna; 7 – elektroda ujemna ogniwa Nernsta; 8 – ceramika ogniwa Nernsta (dwustanowego napięciowego czujnika tlenu); 9 – elektroda dodatnia ogniwa Nernsta; 10 – kanał powietrza odniesienia ogniwa Nernsta; 11 – pomiar natężenia prądu IPM zasilającego pompę tlenu; 12 – pomiar napięcia UN ogniwa Nernsta; 13 – układ sterujący. Oznaczenia elektryczne na schemacie: IPM – mierzone natężenie prądu zasilającego pompę tlenu; UN – napięcie ogniwa Nernsta