Układ ABS (1) – hamowanie koła poruszającego się po linii prostej

ponad rok temu  19.07.2018Zobacz Artykuł

Rys. 8. Podczas hamowania koła zablokowanego (PK = 100%) na żwirze, piasku lub sypkim śniegu, podobnie jak na każdej nawierzchni, na styku opony z nawierzchnią drogi powstaje siła hamowania FH1. Jej wartość zależy od wartości współczynnika tarcia wzdłużnego opony mW i wartości siły docisku koła FNK do drogi. Dodatkowo koło jest hamowane siłą hamowania FH2, generowaną przez pchany przed oponą wał oporowy z sypkiego piasku lub śniegu. Całkowita siła hamowania koła jest równa sumie obu sił hamowania

do góry strony