Układ ABS (3) – ruch niehamowanego koła po łuku

ponad rok temu  08.10.2018Zobacz Artykuł

Rys. 19. Jeśli siła odśrodkowa działająca na koło pojazdu (część składowa siły odśrodkowej FOP działającej na samochód – patrz rys. 14) rośnie od FO1 do FO3 (rysunki od a do c), to dla jej zrównoważenia musi rosnąć również siła boczna, od wartości FB1 do FB3. Gdy koło jest dociskane do nawierzchni drogi stałą siłą, to wzrost siły bocznej, od wartości FB1 do FB3, następuje w wyniku wzrostu kąta bocznego koła od wartości a1 do a3

do góry strony