Układ ABS (cz. 6)

ponad rok temu  30.12.2018Zobacz Artykuł

Rys. 35. Zachowanie się samochodu poruszającego się po łuku, wskutek zablokowania wszystkich kół samochodu (rys. a) i jego następstwa (rys. b). Oznaczenia na rysunku: FH1 do FH4 – siły hamowania działające na zablokowane koła samochodu; FB1 do FB4 – siły boczne działające na zablokowane koła samochodu, o wartości bliskiej zeru. Tory ruchy samochodu: T1 – przewidywany przez kierowcę, gdy przejeżdża przez łuk i nie hamuje lub hamuje, ale bez blokowania kół samochodu; T2 – będący następstwem zablokowania wszystkich czterech kół samochodu. Opis rysunku w tekście

do góry strony