![Wymiana paska rozrządu w Fiacie 500 1.2 l [PORADNIK]](https://warsztat.pl/img/artykuly/64959_wymiana-paska-rozrzadu-w-fiacie-500-_1.jpg?dta=1511517040)
Strona 2 z 2
9. Zdemontować blokady i wskaźnik, następnie usunąć podpory i zamontować elementy w odwrotnej kolejności.
10. Zamontować: osłonę paska rozrządu, koło pasowe wału korbowego (moment dokręcenia śrub 25 Nm), zespół paska pomocniczego, śruby mocowania silnika i mocowanie silnika, wąż wlotu powietrza do obudowy filtra powietrza, obudowę filtra powietrza, pokrywę silnika, osłonę dolną silnika, prawe przednie koło, osłonę błotnika.
11. Zapisać wymianę oryginalnego paska rozrządu ContiTech na dostarczonej naklejce i umieść ją w komorze silnika. (Zdj. 13).
Uruchomić silnik lub wykonać jazdę próbną.
Użyć płynu chłodzącego zgodnego ze specyfikacją producenta pojazdu, napełnić układ chłodzenia, odpowietrzyć układ i sprawdzić szczelność.
Tagi: Fiat 500, pasek rozrządu, wymiana paska rozrządu, poradnik, jak wymienić pasek rozrządu, Fiat 500, ContiTech,
Komentarze (2)