Wszystkie produkty spełniają normy ECE-R90. Fot. ZF
Wykorzystując zaawansowaną technologię cierną firmy ZF, nowa generacja klocków hamulcowych TRW do motocykli zapewnia motocyklistom doskonałą skuteczność hamowania, większe bezpieczeństwo i wydajność w każdych warunkach. Warsztaty i dystrybutorzy mogą korzystać z łatwej integracji i maksymalnego czasu sprawności, wspierając tym samym misję firmy ZF, która polega na zapewnianiu ciągłości działania motocykli i przedsiębiorstw.
Nowe klocki hamulcowe TRW zapewniają lepszą przyczepność początkową i wyjątkową odporność na wysoką temperaturę, gwarantując niezawodne hamowanie nawet w trudnych warunkach. Nowa mieszanka cierna nie zawiera miedzi, niklu ani antymonu, co zmniejsza wpływ na środowisko bez utraty trwałości i skuteczności. Dzięki zmniejszonej ilości pyłu hamulcowego i hałasu klocki te są przyjazne dla środowiska, a jednocześnie zapewniają wysoką skuteczność hamowania. Wszystkie produkty spełniają surowe normy ECE-R90.
Wdrożenie dostosowane do potrzeb rynku
Pięć z dwunastu materiałów ciernych stosowanych w klockach hamulcowych TRW do motocykli przeszło proces transformacji, a dwa materiały cierne są obecnie w fazie rozwoju. Oznacza to, że ponad 80 procent portfolio klocków hamulcowych TRW przeszło transformację, a do końca 2025 roku oczekuje się, że będzie to 90 procent. Priorytetowo traktowane są segmenty o wysokim popycie, aby zapewnić, że najpierw skorzystają z tego rozwiązania najczęściej stosowane aplikacje. Kolejność przejścia jest następująca: ALLROUND (bez sufiksów) i EC, następnie SV, SH (Sinter Street) i SRM (Maxi Scooter), SI (Offroad Sinter pod koniec 2025 r.) oraz PC (Performance Comfort) do trzeciego lub czwartego kwartału 2025 r.
Płynne przejście dla warsztatów i dystrybutorów
Modernizacja jest prosta. Nowe i stare materiały cierne są w pełni kompatybilne i można je bezpiecznie stosować razem na tej samej osi, co upraszcza zarządzanie zapasami i montaż. Opakowania i numery części pozostają bez zmian, co pozwala dystrybutorom i warsztatom na wprowadzenie nowej gamy produktów bez zakłóceń — maksymalizując czas pracy i minimalizując złożoność.
Realizacja strategicznej wizji ZF
Wprowadzenie tego produktu na rynek podkreśla nacisk, jaki firma ZF Aftermarket kładzie na transformację tradycyjnych obszarów działalności poprzez innowacje. Dzięki wiodącej pozycji w kategorii układów hamulcowych opartych na zaawansowanej technologii materiałowej firma ZF zwiększa niezawodność produktów i bezpieczeństwo motocyklistów, umacniając swoją pozycję lidera na rynku. Nowe klocki hamulcowe TRW, które mają ponad 7500 zastosowań i liczba ta wciąż rośnie, wyznaczają kierunek rozwoju układów hamulcowych w motocyklach w przyszłości.
Więcej informacji można znaleźć na stronie: Układy hamulcowe do motocykli – ZF Aftermarket
*Na podstawie wewnętrznych testów porównujących stare i nowe generacje klocków hamulcowych TRW, w odniesieniu do organicznej mieszanki materiału ciernego ALLROUND, spiekanej mieszanki materiału ciernego SRM oraz spiekanej mieszanki materiału ciernego SV.
Artykuł nadesłany
Komentarze (0)